「開欄語」目標就是方向，責任就（jiù）是使（shǐ）命。武漢交投（tóu）集團開設“決勝全年紅”專欄，展現全集團上下爭分（fèn）奪秒、比（bǐ）學趕超，衝刺四季度，打好收官戰，堅決完成全年（nián）發展目標任務的生動實踐（jiàn）。

　　11月29日，武漢都市圈環線（xiàn）高速公路黃陂至新洲段項目研子崗樞（shū）紐互通跨武漢至大悟高速公（gōng）路6聯鋼箱梁吊裝（zhuāng）順利完成，吹響了“決勝全年紅”的號（hào）角，為本項（xiàng）目建設邁（mài）出了關鍵一步。

　　研子崗樞紐互通跨武漢（hàn）至大悟高速公路6聯鋼箱梁總用鋼量約4350t，各聯均采用支架吊裝法施工。主線橋為單跨（kuà）簡支鋼混組合梁，跨徑62m，左右兩幅對（duì）稱布置，總寬34m，用（yòng）鋼量785t;匝（zā）道橋共4聯，各（gè）匝道均為組合跨徑(40+60+40)m連續鋼箱梁。該處（chù）鋼箱梁跨越雙向六車道的武大高速，涉路（lù）施工（gōng）手續辦理複雜，協調難（nán）度大，跨徑大，施工安全風險大，現場吊（diào）裝焊接質量管（guǎn）控難度大，項目公司組織參建（jiàn）單位提前部署、優化方案、多級聯動（dòng），截至11月29日，研子崗樞紐（niǔ）互通跨武漢至大悟高速公路6聯鋼箱梁（liáng）安全順利完成（chéng）吊裝。

　　武漢都市圈環線高速公路黃陂至新洲段全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度為（wéi）120公裏/小時，路線全長66.1km。項（xiàng）目建成後，將在（zài）武（wǔ）漢與周邊城市毗鄰區（qū）域內構建環線通道，有效（xiào）填補（bǔ）繞城高速與城市圈環線之（zhī）間的高速公路覆（fù）蓋盲區，完善都市圈公路交通（tōng）體係，加速武漢都市圈同城一體化（huà）具有重要意義。