由武漢交投集團投資建（jiàn）設的南四環線高速公路今日正式開通運營並網（wǎng）收費。5月6日零時，隨著第一輛汽車平穩通過梁子湖（hú）收（shōu）費站，駕車僅需15分鍾即可（kě）從江（jiāng）夏“瞬（shùn）間位移”至沌（dùn）口。青鄭高（gāo）速、G107、文化大道、繞城高速公路（lù）等江夏（xià）區骨幹路網（wǎng）通過南（nán）四環線得到有（yǒu）效串聯，並與其他道路形成更為合理的地區路網布（bù）局。這條連接（jiē）江夏區、洪山區、東湖新技術開發區的重要（yào）通道也將進（jìn）一步提升大武漢城區路網運行效率，緩解三環線和繞城高速交（jiāo）通（tōng）壓力，還可作為繞（rào）避主城區的另一條貨運快速通（tōng）道，減少大型貨車（chē）直接穿越城區（qū）的機率，對（duì）於減少主城區廢氣（qì）排放、優化城市空（kōng）間布局、滿足（zú）市民日益增長（zhǎng）的出行需（xū）求有著極為重要的作用（yòng）。

　　大江大湖大武漢，路美景美四環美。交投集團四環線高速公路位於繞城高速與三環線（xiàn）之間（jiān），沿途（tú）穿越二十餘座湖泊，串起武漢六大新城（chéng）組群，是武漢市“環（huán）形+放射”道路骨（gǔ）架網絡的重要組成部分。四環線（xiàn）全長148公裏，設計時速100公裏（lǐ）/小（xiǎo）時，采用（yòng）雙向（xiàng）8車道高速公路標準建設，總投資400多億元，是湖（hú）北省最寬的高速公路（lù），也是武漢市投資（zī）規模最大的單體（tǐ）交通工程。自（zì）建設以來，四環線高速公路項目（mù）先後獲得“全（quán）國公路水運建設平安工地”“全（quán）國交通基礎設施重點工程勞動競賽先進單位”“全（quán）省交通（tōng）運輸係統先進集體（tǐ）”“湖北（běi）省五一勞（láo）動獎狀”“全市重大項目建設立功單位”等多項國家級、省、市（shì）級榮譽。

　　位於江夏區的南四環（huán）線全線裏（lǐ）程17.185km，項目采用（yòng）BOT+EPC模式建設，主要工（gōng）程內容包括主線橋梁6座，互通（tōng）立交（jiāo）3處(龔家鋪互通、中洲互通、藏龍島互（hù）通)，停車服務區1處，收（shōu）費管理站2處。緊（jǐn）緊（jǐn）圍（wéi）繞武漢交投集團“建設一（yī）流的（de）工程品質、培育一流的文化品位、樹立一（yī）流的服務品牌”的管理理念，堅（jiān）持“標（biāo）準更高，要（yào）求更嚴，質量更優，安全更好”的建設（shè）標準，南四（sì）環線高速公路克服了時間緊、任務（wù）重、技（jì）術難題（tí）多、協調（diào）難（nán）度大、環保要求高、沿（yán）線溶洞地質複雜等多重挑戰（zhàn）：在湖北省（shěng）率（lǜ）先提出“綠色施工”理念，建設過程中運用了17項綠色施工新技術，避免了（le）對沿線水質的侵害，將生態影響降至最低;積極探索應用BIM技術，實現了工程進度、質量（liàng）、安全（quán）的可視化輔助管理功能，使得項目管理達到半智能化狀態和全壽命周期;創新性的應用長大混凝土橋瀝青路麵技術，實現攤（tān）鋪密實度一致性，工程品質得到有效保（bǎo）證。

　　在新冠（guàn）肺炎疫情“武漢（hàn）保衛戰（zhàn）”取得重大階段性勝利的特殊時期，武漢交投集團積（jī）極響應疫情防控絕不鬆懈的精神，不聚集、不紮堆、不（bú）舉辦開通儀式，安全有序的迎來南四環線開通這一四環線高速公路項目的重（chóng）要節點。目前，四環線高（gāo）速公路項目西段(吳家山（shān）至沌口)、南段(龔家鋪至中洲（zhōu）段)已全線貫通運營。全體交投人正以時不待我、隻爭朝夕、加速奔跑的飽滿精神風貌投入到北四環線、東四環線攻堅建設的重任之中，以奮鬥姿（zī）態書寫時代新榮（róng）光，用實（shí）幹實績托起大武漢城市複興偉大夢想!

　　龔家（jiā）鋪大（dà）互通（tōng）四通八達

　　湯遜湖大橋跨江（jiāng）躍湖

　　南四（sì）環線梁子湖收費站（zhàn）

　　南四（sì）環線龔家鋪收費站