6月16日下午7時50分，武漢青山長江大（dà）橋20號北主塔（tǎ）順利封頂，標誌著大橋工程轉入斜拉索掛索施工的新階段，為大橋主橋合（hé）攏和全橋（qiáo）貫通奠定了堅實基礎。

在武漢青（qīng）山長江大（dà）橋施工現場，矗立在（zài）長江上的青山大橋20號墩主塔塔高279.5米，混凝土總（zǒng）方量27365.8方，分49個節段采用液壓（yā）爬模施工，曆時593天。主塔相當於100層樓高，再次刷（shuā）新了世界上最高的（de）“A”型主塔記錄。

武漢市四（sì）環（huán）線青山長江公路大橋為四環線東北跨越長江段，是四環線上的兩個過江通道（dào）之一，是四環線貫（guàn）通、發（fā）揮環線全線功（gōng）能的關鍵性工程。大橋主航道橋主跨為938米的（de）雙塔雙（shuāng）索麵鋼箱及鋼箱結合梁斜拉橋方案，中跨為鋼箱梁，邊跨為鋼箱結合梁（liáng），索塔為（wéi）A型塔，空間（jiān）索麵，無下橫梁（liáng），塔柱順直到底，下塔柱不內收，塔高（gāo）279.5米（mǐ）。全橋采用雙向八車道高速公路建設標準，橋麵寬（kuān）47米，為長江上最（zuì）寬的橋梁。今（jīn）年，青山長江大橋（qiáo）已進入到加速攻堅階段，大橋參建各方將按照市交（jiāo）投集團建設 “三品四更（gèng）”工程要求，持續（xù）推進“品質工程”、“平（píng）安工地”、“綠色工（gōng）程”、“廉政工程”等示範工程建（jiàn）設，確保項目於2019年如期（qī）建成。