2024年12月（yuè）31日3時，經過63小時的奮戰，由武漢（hàn）城發集團所屬交投集團投資建設的武漢都市圈環線高速公路漢南長江大橋北岸錨碇沉井鋼殼首節澆（jiāo）築完成，標誌著北錨碇基礎施工（gōng）進入全麵大幹階段。

　　漢南長江大橋北（běi）錨碇采用整（zhěng）體式沉井基礎，沉井鋼殼平麵為矩形，平（píng）麵尺寸（cùn）為76.4米X76.4米，總高8米，設置（zhì）36個、矩形井孔（kǒng），總重約3119噸。第一節沉井為鋼殼混凝土結（jié）構，以鋼殼為模板澆築內部混凝土，本次澆築高7米，通（tōng）過4台（tái）63米混凝土（tǔ）泵（bèng）車分（fèn）板、單元塊分層澆築到頂。

　　漢南長江大橋（qiáo）為主跨1600米雙塔鋼箱加勁梁懸索（suǒ）橋，大橋全長2846米，寬41.5米（mǐ），雙向8車道，設計時（shí）速120公裏，是全線重點控製性工程，對推動武漢都市圈同城化進程，進一（yī）步優化武（wǔ）漢都市圈路網結構有著重要意義。