11月15日，漢南長江大橋項目公司組織召開武漢都市圈環（huán）線高速公路漢南長江大橋及接線工程項目樁基鑽渣處理技（jì）術交流會，落實項（xiàng）目初（chū）步設計關於統籌利（lì）用橋梁樁基鑽渣及長江（jiāng）大橋錨碇基坑挖方，減少借方和棄方（fāng）的有關要求。項目公司領導班子、相關部門人員及武漢綜合交通研究院、東南大學交通學院的專家參（cān）加本次交流會。

　　交流會（huì）上，東南大學交通學院的副教授、博士生（shēng）導師何歡詳細介紹了樁基鑽渣處理研究的必要性、國內外對樁基鑽渣處理研究現狀（zhuàng）、本（běn）項目研究（jiū）內容及技（jì）術路線、預期目標及經濟社會效益等。武漢綜（zōng）合交通研究院專（zhuān）家介紹了近期調研（yán）的其他項目樁渣處理利用相關情況。與會人員對樁渣處理技術（shù）問題展開充分討論。

　　會議（yì）指出，漢南長江大橋及接線工程（chéng）項（xiàng）目全長72.46公裏，雙向六車道和雙向八車道高速公（gōng）路，全線樁渣（zhā）200餘萬方，錨碇挖方50餘萬方，做好樁渣處理再利用意義重大。會議強調，各部門及參建單位要高度重視樁（zhuāng）渣處理再利用研究工作，積（jī）極響應國家、省市生態環境保護有（yǒu）關政策要求，優化施工組（zǔ）織，進（jìn）一步提升（shēng）項目管理水平、科技創新水平（píng），推動項目（mù）建設提質增效。