11月28日下午2:20，由武漢交投集團投資建設的北四環線高（gāo）速（sù）公路跨鐵工程（chéng）轉體群項（xiàng）目6#墩連續梁，在經過80分鍾（zhōng）的64.71°逆時針旋轉後，精準平穩的完成轉體，標誌（zhì）著（zhe）北四環（huán）線高速公路跨鐵工程轉體群項目全部順利（lì）完成。交投集團北四環線高速公路跨鐵工程轉（zhuǎn）體群（qún）項目是目前國內1公裏（lǐ）範圍內最密集的（de）連續梁轉體施工，轉體總重（chóng）量達（dá）11.5萬（wàn）噸，創世界之最。

　　此次轉體施工上跨8條鐵路，麵臨著鐵道運輸繁忙、安全（quán）風險高、施工難度大（dà）等諸（zhū）多挑戰。北四環公司提前部署、超前謀劃，要求參建單位進一步增強責任感、使（shǐ）命感，嚴把每一道施工環節（jiē），嚴守每一道施工（gōng）工序，同時在施工（gōng）過程中創新性的采用測量機器人定姿定（dìng）位技術，構建寬幅箱梁（liáng）轉（zhuǎn）體過程姿態監測信息化係統，實現了轉動（dòng）姿態（tài）動態實時可視（shì）化，精（jīng）度測量誤（wù）差（chà）控製在1毫米內，這也是國內相關項目首次采用該項技術。自11月7日開始，北四（sì）環公司組織參建單位充分利用每周四鐵道運輸（shū）天窗期（qī）進行施工作業，截至11月28日，不到一個月時間內4座跨鐵連（lián）續梁全部安全精準的完成轉體，下一步將進入到橋麵合龍施工及附屬施工階段。

　　此次跨鐵工程（chéng）轉體群項目的完成，為北四環線高速公路全線“三年攻堅”目標的順利完成奠（diàn）定了堅實基（jī）礎。全線建成後，將進一步完善武漢“環線+射線”路網（wǎng）布局，有（yǒu）效銜接新（xīn）城組群交通樞紐、物流園區、產業園區，緩解五環線(繞城公路)與三環線的交通壓力，使（shǐ）武漢新港兩岸（àn）的集疏運通道之間的聯係（xì）更為高效，對城市物（wù）流產業的發展（zhǎn）具有（yǒu）十分突出的意義和作用（yòng）。

　　轉動（dòng）姿態動態實時可視化

　　轉（zhuǎn）體前

　　2#墩轉體後