10月9日下午5時，隨著架橋機指揮（huī）員一聲哨響，由武漢交投集團投資建設的（de）東四環線高速（sù）公路化工樞紐互通主線橋左幅6#墩最後一榀（pǐn）預製T梁準確完成落位，標（biāo）誌（zhì）著東（dōng）四環線化工特大橋（qiáo）與化工（gōng）互通主線橋左幅順利完成合攏。

　　受臨時用地征地困難影響，東四環線三標段2#梁場建設遲遲（chí）不能實施，東（dōng）四環公司積極與施（shī）工單位對（duì）接，多次召開專題會議，最（zuì）終敲定在化工樞紐互通區域內設（shè）置2#梁場，並要求三標段加大資源投入，縮短梁場建設周期。同時，東四環項目公司還組織施工單位成立了T梁預製及架設工作小組，層層分解目標、明確責任、細化措施，線下線上做好協調配合，為此次架梁合攏提供了堅實的技（jì）術和（hé）安全保（bǎo）障。

　　由武漢交投（tóu）集團投資建設的東（dōng）四環線高速公路起於武漢繞城高速北湖互通，終點與青山長江公路大橋銜接，全長8.182公裏（lǐ），雙（shuāng）向8車道，設計車速100公裏/小時，共（gòng）建3座互通立交橋及2座特大橋。此次架（jià）梁合攏掀起了2019年東四環線“衝刺四季度（dù），力保三年（nián）攻堅（jiān）”勞動競（jìng）賽（sài）活（huó）動（dòng）的熱（rè）潮，向2019年底從北（běi）湖互通至青山長江大橋主線（xiàn）貫（guàn）通邁進了（le）一大（dà）步，為確保2020年底（dǐ）全麵建成東四環線工（gōng）程奠定了堅實的基礎。