7月（yuè）11日夜間10點40分，東西湖府河之上，“焊花”閃耀，人（rén）頭攢動，燈火通明。曆經近8個小時的鏖戰，隨著最後一方混凝土澆築的順（shùn）利完成，7月12日淩晨5點28分，由武漢交投集團投資（zī）建設的（de）四環線工程武湖至吳家山（shān）段(簡（jiǎn）稱“北四環線”)全（quán）線單孔跨度最大的（de）府河特大橋跨河主橋右幅成功合龍，大橋以“長龍臥波（bō）”之勢橫跨府河。這也是府河特大橋跨河主橋自2017年11月（yuè）施工以來迎來的首（shǒu）個合龍（lóng）。

　　府河特大橋貫穿（chuān）東西（xī）湖區和黃陂區，主跨懸澆段260m，最大單（dān）孔跨度120m，是北四環線（xiàn）高速公（gōng）路跨徑（jìng）最大的連續剛構橋，也是北四環線施工難度最大、單孔跨度最（zuì）大的控（kòng）製性工程（chéng）。橋梁開建以來，受到社會多（duō）方關注，秉持武漢交投集團“建設一流的工（gōng）程品質、培育一流的文化品位、樹立一流（liú）的服務品牌”的“三品”管理理念（niàn），嚴格落實“標準更高（gāo）、要求更嚴、質量更優、安全更好”的“四更（gèng）”建設要求，北四環（huán）公司全體幹部職工（gōng）紮根一線，發揚（yáng）願（yuàn）幹敢幹精神，擔起攻堅重任（rèn），不斷創新（xīn）管理，夯實工程質量，狠抓施工關鍵，克服2017年十年一遇的特大洪水、府河堅硬複（fù）雜（zá）地質、強（qiáng）風暴雨等一係列不利環境條件的影響，最終實現全橋誤差8mm精確合龍（lóng）、橋體線形平順、質量可靠的目標任務。

　　此次（cì）跨河主橋合龍段的（de）順利（lì）合龍，為加快推進北四環線建成通車奠定（dìng）堅實的基礎，也是北四環線高速公路建設（shè）過程中（zhōng）又一重要裏程碑，標誌著北四環線工程（chéng）建設從此進入一個全新階段，為第七屆世界軍人運動會的順利召開提供有力保障。