2月13日(正月初九)14時38分，經過嚴格的春節節後（hòu）複工安全大檢查，武漢交投集團青山長江（jiāng）大橋項目節（jiē）後第一片主跨鋼（gāng）箱梁A23鋼箱梁開始架設。本架設標誌著項目建設已拉開（kāi）衝刺2019年項目建（jiàn）成（chéng）任務的帷幕。

　　目前，青山長江大橋項目完成開累投資44.89億元，占概算56.03億元的（de）80.11%，主跨鋼箱梁架設剩餘14節段，預計2019年4月全部架設完畢，全橋（qiáo）合攏。青山長江大（dà）橋公司將不忘（wàng）初心，砥礪前行（háng），加強質量、安全（quán）把（bǎ）控，科學組織，確保項目在2019年（nián）10月建成。

　　武漢青山長江大橋作為武漢四環線跨（kuà）越長江的重要通道，是（shì）四環線跨越長江的（de）控製性工（gōng）程之一，項目建成後將進一步優化武漢“環線+射線”路網結構，對緩解武漢過江交通壓力、增強（qiáng）武（wǔ）漢國家綜合交通樞紐地位具有重要意義。