10月25日，隨著最後（hòu）一根鋼板（bǎn）樁（zhuāng）的拔（bá）出，武漢交投集團南四環線項目湯遜湖區鋼棧橋全部拆除完畢，這標誌著（zhe）南四環湖區施工已全麵進入尾聲（shēng）。

此次拆除的鋼棧橋於2015年11月開始搭設，長度1806m，鋼材使用量為4711.4噸，鋼平台投入60組，約6510噸。作為湖區施工便道，鋼棧橋極大（dà）程度上縮短了（le）物資運轉時間。與此同時（shí），鋼（gāng）棧（zhàn）橋（qiáo）架設在橋梁紅線之外，避免了後期拆除困難（nán）、增加工程造價等問題的（de）出現。湖區鋼棧橋的設置（zhì）保證了施工期間材料、設（shè）備運輸不受（shòu）結構施工影（yǐng）響，同（tóng）時（shí）有利於拆除回收，從而降低整體工程（chéng）造（zào）價。

南四環項目湖區鋼棧橋、鋼平台（tái）拆除共耗時三個月，比原定計劃時（shí）間提前5日拆除完畢。據悉，拆除後的鋼材原料將被運往其他重（chóng）點工（gōng）程在建項目，繼續為武漢市的（de）城市建設服務，達到循環利用、節能環保的目（mù）的（de）。

俯瞰昔日（rì）鋼棧橋（qiáo）

10月25日南四環線湯（tāng）遜湖區鋼棧橋全部拆除完畢